Doté des meilleures qualités nautiques, d'une excellente ergonomie, d'une élégance parfaite, votre nouveau bateau sur mesure Aluma Storm 577 sera un bijou par excellence!

25 800
*En cas d'achat supplémentaire du moteur
Palette de couleurs
Aluma Storm 577
en bas

Aluma Storm 577 aperçu détaillé

3D Tour Bateau
ALUMA STORM 577

L'équipement de base

Coque en aluminium entièrement soudée (AMG5M)
Structure interne solide (Aluma-Storm)
La coque est couverte par peinture marine
Blocs de flottabilité en mousse à 2 composants (produit à l'étranger) .
Verre trempé dans un cadre en aluminium
2 bulbe d'étrave (50 cm)
Réservoir fixe de carburant pour une capacité de 180 litres
Entrée de carburant avec embout en acier inoxydable
Consoles en aluminium revêtues en cuir écologique avec niche fourre-tout pour la console passager
Revêtement de pont en vinyle marin Marideck haut de gamme
Décoration intérieure avec un tapis marin haut de gamme Syntec (USA)
Embase tournante pour faire pivoter tous les sièges (conducteur et passager)
Curseur de siège
Fauteuils haut de gamme d'un confort ultime avec support latéral et coussin de levage en cuir écologique SPRADLING (antifongique marin)
2 bases supplémentaires pour le support de siège
Canapé arrière convertible
Panneau de commutateur intégré — 12 pièces
Accessoires haut de gamme (charnières, serrures) en acier inoxydable AISI 316 Osculati (Italie)
Système de direction mécanique (volant, réducteur, câble)
Câblage 36 Volts
2 prises 12 Volts (proue, poste de commande)
Prise USB sur la console du passager - 1 pièce
Indicateur de niveau d'essence
Interrupteur de masse
Pompe électrique pour évacuer l'eau
Disjoncteur de pompe de cale
Feux de navigation (feux de circulation, feux de stationnement)
Taquet d'amarrage escamotable en acier inoxydable, 4 pièces
Coffres de rangement étanches à l'avant du bateau 1 pièce
Coffres de rangement pour spinnings 2 pièces (du haut longueur max 3000 mm, du fond longueur max 2700mm)
Coffres de rangement au salon - 4 pièces;
Aérateur à deux contours avec un couvercle transparent et éclairage (isolation thermique en fibre de verre)
Poignée de passager
Niche fourre-tout avec une porte pour la console du passager
2 porte-gobelets pour les postes de contrôle
Éclairage du pont avant
Éclairage du сockpit
Filtre-séparateur pour carburant

Structure interne solide

SÉCURITÉ et FIABILITÉ des bateaux sont d'une importance prioritaire pour nous. C'est pourquoi une attention particulière est portée à chaque détail de la coque. Nos bateaux possèdent une structure interne d’une exceptionnelle RESISTANCE et FIABILITE, une étape d'avance sur les autres.

Le plus grand mérite de notre bateau est sa structure interne très solide

L’épaisseur des tôles du fond, du tableau arrière, des serres et les porques est 4 mm

La structure interne du bateau est spécialement conçue pour profiter de l'Aluma Storm 577 de manière sûre et fiable durant les années à venir.

L'ensemble de structure interne est fabriqué à partir du même métal que la coque principale du bateau pour éviter les effets négatifs du soudage des métaux de différents alliages.

Soudage de la structure interne

Polyvalence

Fonctionnalité du bateau ALUMA STORM 577

C'est bon, toutes les affaires sont sur le bateau ALUMA Storm 577

Plaisance et l'art de la pêche sur le nouveau bateau Aluma Storm 577

Bateau Aluma Storm 577 sur une VAGUE d'UN MÈTRE!

On accélère Aluma Storm 577 à 94,8 km/h

Matériaux marins très résistants

Pour la construction de nos bateaux, nous utilisons uniquement des matériaux haut de gamme produits par les chefs de file des États-Unis, de l'Europe et de la Russie. Nos modèles de haut standing serviront durant des années à venir à leurs propriétaires, les amateurs de navigation

Le revêtement anti-dérapant (produit aux États-Unis) sur un substrat en feutre a fait sa preuve au fil du temps. Ce vinyle gaufré avec une surface dense et douce est facile à nettoyer et résistant aux traces des crochets et des engins. Il convient parfaitement bien pour poser sur des surfaces en métal, fibre de verre et bois. D'une remarquablement élégance, ce revêtement est suffisamment solide et résistant. Facile à nettoyer avec de l'eau après une bonne pêche ou une bonne chasse. Le revêtement Marideck est une perle pour toute type de pont. Il est devenu la référence indiscutable pour les amateurs de bateaux les plus exigeants.

Ce revêtement de sol nautiques SYNTEC (États-Unis) est les plus connus dans le monde. Il est utilisé dans des séries de bateaux de presque toutes les marques américaines. D'une excellente qualité, les tapis à base de gris Tuf Loc offrent une grande résistance et ne détériorent pas avec le temps. Les fibres colorées BCF garantissent une résistance hors pair aux rayons UV. C'est le meilleur sur le marché. La marque propose une gamme de couleurs et de caractéristiques techniques haute performance qui répondent aux exigences de durabilité les plus strictes de l'industrie maritime. Le revêtement Syntec est résistant à la pollution. Il suffit de le nettoyer à l'aspirateur et le laver avec produits nettoyants pour l'entretenir dans un état impeccable.
Le revêtement Syntec correspond parfaitement bien aux exigences des normes d'inflammabilité appliquées par le Ministère de commerce des États-Unis (DOC FF-1-70 Pill Test).

Les serrures et les charnières Osculati (Italie) d'une excellente qualité conviennent pour utiliser dans des conditions les plus difficiles. Bien testés pour répondre aux normes, ils sont fabriqués en acier inoxydable, ce qui vous évite à perdre le temps pour des travaux de peinture afin d'assurer la résistance à la corrosion. Les éléments permettent de bien fixer la structure, en la maintenant, si nécessaire, en position ouverte ou fermée. D'une excellente résistance aux acides, ces éléments en acier inoxydable sont parfaitement solides pour l'environnement exigeant. L'équipement pour yachts et bateaux Osculati a mérité sa réputation sur le marché européen et russe.

Mousse Innovante (Allemagne) pour la construction navale de faible tonnage. D'une très haute densité, d'une structure uniforme, dense et régulière, elle est très facile à manier et durcisse rapidement. Elle a un faible coefficient d'absorption d'eau ce que offre une précision dimensionnelle durant l'absorption. La mousse de polyuréthane BASF à deux composants offre une stabilité mécanique importante (haute résistance à la charge), assure une forte fixation et stabilité des éléments montés. Grâce à sa conception innovante, elle a une capacité d'une parfaite isolation thermique, acoustique et étanche à l'humidité. Chimiquement neutre après solidification, la mousse résiste aux températures élevées et basses et prévient l'apparition de moisissures. La mousse de polyuréthane à deux composants BASF est un matériau sans résines nocives et respectueux de l'environnement . Le système Thin-Light a reçu le prix de la Société des ingénieurs du pétrole (Society of Petroleum Engineers) dans la catégorie «Protection de l'environnement»

Caractéristiques
techniques

Nom, marque, modèle
ALUMA Storm 577
Lieu de construction, Constructeur
SARL «Aluma», Rostov-sur-le-Don
Classification, type et usage
Menue embarcation
Matériau de la coque
AMG-5M
Technologie de connexion
soudage
Matériau de fond
AMG-5M
Dimensions du bateau:
Longueur de coque max (+/- 5cm)
5.67 m.
Largeur de coque max (+/- 2cm)
2.41 m.
La hauteur du bord au milieu (+/- 1cm)
est de 1,15 m.
Tirant d'eau au milieu
0.49 M.
Longueur hors-tout du bateau
est de 6,15 m.
Largeur hors-tout du bateau
est de 2.41 m.
Angle d'inclinaison du tableau arrière
18 degrés.
Angle d'inclinaison au milieu
30 degrés.
Poids de la coque (+/-20 kg)
740 kg.
Capacité de charge
700 kg.
Hauteur du tableau arrière
0,63 m.
Puissance maximale du moteur
250 chevaux
Épaisseur du revêtement du fond
4 mm.
Épaisseur des panneaux du bord
3 mm.
Volume des blocs de flottabilité
1,4 mètre cube.
Nombre de passagers
5 personnes.
Capacité en carburant
175/275 litres
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