Ce bateau d'exception réunie la fonctionnalité et la manœuvrabilité! Ainsi, Aluma Storm 477 laisse ses concurrents loin derrière.

16 500
*En cas d'achat supplémentaire du moteur
Palette de couleurs
Aluma Storm 477
en bas

Aluma Storm 477 aperçu détaillé

3D Tour Bateau
ALUMA STORM 477

L'équipement de base

Coque en aluminium entièrement soudée (AMG5M)
Structure interne solide (Aluma-Storm)
La coque est couverte par peinture marine
Blocs de flottabilité en mousse BASF à 2 composants (produit en Allemagne)
Verre trempé dans un cadre en aluminium
2 bulbe d'étrave (50 cm)
Réservoir fixe de carburant pour une capacité de 100 litres
Entrée de carburant avec embout en acier inoxydable
Consoles en aluminium revêtues en cuir écologique avec niche fourre-tout pour la console passager
Plate-forme fixe pour la pèche
Revêtement de pont en vinyle marin Marideck haut de gamme
Décoration intérieure avec tapis marin Syntec (USA)
Embase tournante pour faire pivoter tous les sièges (conducteur et passager)
Fauteuils haut de gamme d'un confort ultime avec support latéral et coussin de levage en cuir écologique SPRADLING (antifongique marin)
Curseur de siège
2 bases supplémentaires pour le support de siège
2 canapés pliants
Panneau de commutateur intégré — 12 pièces
Accessoires haut de gamme (charnières, serrures) en acier inoxydable AISI 316 Osculati (Italie)
Volant design haut de gamme (production Italie)
Câblage 36 Volts
2 prises 12 Volts (proue, poste de commande)
Prise USB sur la console du passager - 1 pièce
Indicateur de niveau d'essence
Interrupteur de masse
Pompe électrique pour évacuer l'eau
Disjoncteur de pompe de cale
Feux de navigation (feux de circulation, feux de stationnement)
Taquet d'amarrage escamotable en acier inoxydable, 4 pièces
Coffres de rangement étanches à l'avant du bateau 1 pièce
Coffres de rangement pour deux spinnings (du haut longueur max. 2700 mm, du fond longueur max.2400mm)
Coffres de rangement à l'arrière du bateau - 2 pièces
Aérateur à deux contours avec un couvercle transparent et éclairage (isolation thermique en fibre de verre)
Poignée de passager
Niche fourre-tout avec une porte pour la console du passager
2 porte-gobelets pour les postes de contrôle
2 porte-gobelets pour des passagers en arrière
Éclairage du pont avant
Éclairage du сockpit
Filtre-séparateur pour carburant

Structure interne solide

SÉCURITÉ et FIABILITÉ des bateaux sont d'une importance prioritaire pour nous. C'est pourquoi une attention particulière est portée à chaque détail de la coque. Nos bateaux possèdent une structure interne d’une exceptionnelle RESISTANCE et FIABILITE, une étape d'avance sur les autres.

Le plus grand mérite de notre bateau est sa structure interne très solide

L'épaisseur des tôles du fond, du tableau arrière, des serres et les porques est de 4 mm

La structure interne du bateau est spécialement conçue pour profiter de l'Aluma Storm 577 de manière sûre et fiable durant des années à venir.

L'ensemble de structure interne est fabriqué à partir du même métal que la coque principale du bateau pour éviter les effets négatifs du soudage des métaux de différents alliages.

Soudage de la structure interne

Polyvalence

Vastes consoles en aluminium

Les grandes consoles en aluminium permettent d'installer presque tous les appareils, accessoires et sondeurs. La cuire marine de haute qualité crée une harmonie avec des panneaux décoratifs aux finitions des consoles. Le panneau du conducteur comporte le volant de marque «Isotta».

L'intérieur est aménagé pour séduire les clients les plus exigeants!

verre trempé en forme élaborée

Le verre trempé en forme élaborée assure la durabilité et permet d'installer des essuie-glaces. Contrairement aux vitrages en plexiglas, nos verres ne deviennent pas floues avec le temps et les objets visibles par les fenêtres restent parfaitement nettes.

La hauteur et la position du vitrage assurent le confort dans le bateau qu'il pleuve ou qu'il vente

Tente intégrée à la plate-forme pour la pèche

La structure de la tente est facile à monter, son hauteur étant de 180 cm (du plancher du cockpit au toit). La tente est fabriquée en matériaux d'une qualité irréprochable avec des accessoire en acier inoxydable. La tente est confortablement multifonctionnelle. Elle se transforme selon votre besoin en tente, auvent, ou encore en toit avec des parties latérales.

Possibilité d'aménager un lieu de couchage pour 2 ( voir plus ) de personnes

Les accessoires de couchage se rangent dans les endroits prévus pour cet effet dans les coffres de rangement et sont facile à monter rapidement. Le généreux carré de couchage permet d'accueillir confortablement avec une flexibilité maximum deux adultes ou un couple avec un enfant.

L'endroit offre la possibilité d’installer un bain de soleil à l'abri d'un auvent, convertible en tente, ou en toit avec des parties latérales.

POSSIBILITÉ D'INSTALLER UNE TABLE DANS LE COCKPIT

Les volumes généreux et, surtout, la largeur de notre bateau permettent d'installer une table pliante dans le cockpit. Le dessus de table et son support se rangent dans le coffre de rangement et s'installent facilement. Cette table peut accueillir confortablement de 2 à 4 personnes. Vous pouvez ranger le dessus de table et son support dans le coffre de rangement sous la plate-forme pour la pèche mais aussi dans celui-ci à l'avant du bateau

Matériaux marins très résistants

Pour la construction de nos bateaux, nous utilisons uniquement des matériaux haut de gamme produits par les chefs de file des États-Unis, de l'Europe et de la Russie. Nos modèles de haut standing serviront durant des années à venir à leurs propriétaires, les amateurs de navigation

Le revêtement anti-dérapant (produit aux États-Unis) sur un substrat en feutre a fait sa preuve au fil du temps. Ce vinyle gaufré avec une surface dense et douce est facile à nettoyer et résistant aux traces des crochets et des engins. Il convient parfaitement bien pour poser sur des surfaces en métal, fibre de verre et bois. D'une remarquablement élégance, ce revêtement est suffisamment solide et résistant. Facile à nettoyer avec de l'eau après une bonne pêche ou une bonne chasse. Le revêtement Marideck est une perle pour toute type de pont. Il est devenu la référence indiscutable pour les amateurs de bateaux les plus exigeants.

Ce revêtement de sol nautiques SYNTEC (États-Unis) est les plus connus dans le monde. Il est utilisé dans des séries de bateaux de presque toutes les marques américaines. D'une excellente qualité, les tapis à base de gris Tuf Loc offrent une grande résistance et ne détériorent pas avec le temps. Les fibres colorées BCF garantissent une résistance hors pair aux rayons UV. C'est le meilleur sur le marché. La marque propose une gamme de couleurs et de caractéristiques techniques haute performance qui répondent aux exigences de durabilité les plus strictes de l'industrie maritime. Le revêtement Syntec est résistant à la pollution. Il suffit de le nettoyer à l'aspirateur et le laver avec produits nettoyants pour l'entretenir dans un état impeccable.
Le revêtement Syntec correspond parfaitement bien aux exigences des normes d'inflammabilité appliquées par le Ministère de commerce des États-Unis (DOC FF-1-70 Pill Test).

Les serrures et les charnières Osculati (Italie) d'une excellente qualité conviennent pour utiliser dans des conditions les plus difficiles. Bien testés pour répondre aux normes, ils sont fabriqués en acier inoxydable, ce qui vous évite à perdre le temps pour des travaux de peinture afin d'assurer la résistance à la corrosion. Les éléments permettent de bien fixer la structure, en la maintenant, si nécessaire, en position ouverte ou fermée. D'une excellente résistance aux acides, ces éléments en acier inoxydable sont parfaitement solides pour l'environnement exigeant. L'équipement pour yachts et bateaux Osculati a mérité sa réputation sur le marché européen et russe.

Mousse Innovante (Allemagne) pour la construction navale de faible tonnage. D'une très haute densité, d'une structure uniforme, dense et régulière, elle est très facile à manier et durcisse rapidement. Elle a un faible coefficient d'absorption d'eau ce que offre une précision dimensionnelle durant l'absorption. La mousse de polyuréthane BASF à deux composants offre une stabilité mécanique importante (haute résistance à la charge), assure une forte fixation et stabilité des éléments montés. Grâce à sa conception innovante, elle a une capacité d'une parfaite isolation thermique, acoustique et étanche à l'humidité. Chimiquement neutre après solidification, la mousse résiste aux températures élevées et basses et prévient l'apparition de moisissures. La mousse de polyuréthane à deux composants BASF est un matériau sans résines nocives et respectueux de l'environnement . Le système Thin-Light a reçu le prix de la Société des ingénieurs du pétrole (Society of Petroleum Engineers) dans la catégorie «Protection de l'environnement»

Flottabilité

Il existe plusieurs solutions pour fabriquer des blocs de flottabilité pour les bateaux. Depuis de nombreuses années un grand nombre d'entreprises étrangères utilisent une mousse à deux composants.

  • Durabilité. La mousse n'est pas sujet à la destruction à cause de contact avec de l'essence ou de l'environnement extérieur.
  • La mousse à cellules fermées n'absorbe pratiquement pas l'eau.
  • La mousse donne à la coque une rigidité encore plus grande et sert pour une excellente isolation phonique.

Pour fabriquer des blocs de flottabilité pour nos bateaux, nous n'utilisons uniquement de la mousse à deux composants avec une densité de cellules fermées de 41 kg sur mètre cube.

Ainsi, pour obtenir un bon produit final, il est important d'utiliser uniquement le meilleur équipement. Durant le processus de mélange des deux composants de la mousse, il est indispensable de respecter à la fois la température et la consistance des composants.

Dans notre cas, l'appareil Graco fait le nécessaire.

TEST DE FLOTTABILITE

Caractéristiques
techniques

Nom, marque, modèle
ALUMA Storm 477
Lieu de construction, Constructeur
SARL «Aluma», Rostov-sur-le-Don
Classification, type et usage
Menue embarcation
Matériau de la coque
AMG-5M
Technologie de connexion
soudage
Matériau de fond
AMG-5M
Dimensions du bateau:
Longueur de coque maximum (+/- 5cm)
4.75 m.
Largeur de coque maximum (+/- 2cm)
2.24 m.
Hauteur du bord au milieu (+/- 1cm)
est de 0,91 M.
Tirant d'eau au milieu
0.36 M.
Longueur hors-tout de bateau
5,16 m.
Largeur hors-tout de bateau
2,24 m.
Angle d'inclinaison du tableau arrière
16 degrés.
Angle d'inclinaison au milieu
25 degrés.
Poids de la coque (+/-20 kg)
500 kg.
Capacité de charge
625 kg.
Hauteur du tableau arrière
0,51/0,63 m.
Puissance maximale du moteur
130 chevaux
Épaisseur du revêtement du fond
3 mm.
Épaisseur des panneaux du bord
3 mm.
Volume des blocs de flottabilité
0,87 mètre cube.
Nombre de passagers
4 personnes.
Capacité en carburant
de 100 litres.
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